Mx 50 Euronations

     
Se il serbatoio originale è metallico, deve essere conservato e utilizzato, carburatore max 19 millimetri. Il telaio può essere rinforzato. Sospensioni e pneumatici sono liberi.

- Ciclomotori omologati con telaio a “V” (peugeot 103, MBK51, Puch Maxi, Wallaroo, SPX, Garelli Vip, ecc) oppure scooter omologati con telaio ad “U” (MBK Booster, ecc). Raffreddamento ad aria o ad acqua, motore corrispondente al modello omologato:

- con frizione automatica e cambio automatico 1-2: Puch Maxi, Garelli VIP2, etc: max 80cc
- con la frizione automatica + cambio Variatore: Peugeot 103, MBK51, Wallaroo, SPX, scooter, ecc: max 75cc,
- con frizione azionata a mano e massimo 3 velocità con comando al manubrio: max 75cc

- Ciclomotore Omologato con telaio chiuso, raffreddato ad aria, con frizione automatica + variatore oppure
con frizione a mano e massimo 3 velocità con comando al manubrio come MTX vario, XP, Hercules, Zundapp: max 50cc

- Ciclomotori omologati Vintage con cambio, raffreddamento ad aria, prodotti e venduti prima del 1983,
50cc max, freni a tamburo, sospensioni doppio ammortizzatore come originale. Fantic Caballero, Kreidler, ecc

   - Ciclomotore Omologato con cambio (Derbi Senda, HM CRE, ecc), modello di motore corrispondente al telaio, 50cc gruppo termico libero, carburatore max 19 millimetri
Telaio, canotto di sterzo, forcella, sospensione posteriore devono essere mantenuti originali, ma possono essere rinforzati.

- Ciclomotore Omologato raffreddato ad acqua con cambio Variatore, con telaio (corrispondente al modello di motore) diverso da “V” o da scooter (vedi G1), tipo MBK FXC, ....
Il telaio può essere rinforzato. Sospensioni e pneumatici sono liberi. 50cc max

**** prototipo 50cc 2T o  4T 100 cc, resto libre

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